Click to order
COMPLEX
Один из вариантов угона автомобиля - подмена угонщиком электронного блока управления двигателем и блока штатного иммобилайзера. Угонщики достаточно быстро снимают штатный блок ЭБУ (который как правило находится в ближайшей доступности) и заменяют на свой, после чего иммобилайзер уже не блокирует работу двигателя без использования штатного чипованного ключа (метки).
Индивидуальный комплект решений по защите автомобиля
DT
DT COMPLEX COMBO
Эффективность защиты автомобиля зависит от общего подхода к выбору средств противодействия угону исходя из специфики каждолго транспортного средства.
Одновременно с этим на безопасновсть влияет взаимодействие между собой органов управления и следовательно от выбраного алгоритма установки.
При желании установить на автомобиль модельный замок капота мы предлогаем выбрать готовое решение включающее и модуль им управления который интегрируется в автомобиль как второй уровень безопасности. Он может работать самостоятьельно как и совместно с любой автосигнализацией (на которую можно возложить требуемые вам функции т.к автозапуск, котроль состояния, мониторинг двтжения автомомобиль и т.п.
Одновременно с этим на безопасновсть влияет взаимодействие между собой органов управления и следовательно от выбраного алгоритма установки.
При желании установить на автомобиль модельный замок капота мы предлогаем выбрать готовое решение включающее и модуль им управления который интегрируется в автомобиль как второй уровень безопасности. Он может работать самостоятьельно как и совместно с любой автосигнализацией (на которую можно возложить требуемые вам функции т.к автозапуск, котроль состояния, мониторинг двтжения автомомобиль и т.п.
Чем отличается данное решение от иных предложенных на рынке?
Мы производитель замков DefenTime и в первую очередь настраиваем оборудование на правильную логику работы с замком капота. Это обеспечивает противоугонную безопасность транспортного средства и одновременно простоту эксплуатации.
а) Самым распространенным решением предлагаемым установщиками является прямое подключение замка капота к замковым выходам автосигнализации обеспечивающие автоматическое запирание при постановке в охрану. Сам же блок автосигнализации находится в салоне и отслеживается по проводу светодиода. А подав питание на нужные провода (силовые выходы на замки) замок будет открыт. Следовательно самостоятельный модуль находящийся под запертым капотом является более перспективным противоугонным устройством.
б) Любой электромеханический замок при отсутствии питания перестает работать (например сел аккумулятор). Обычно предусмотрен тросик страховочного провода выводимый в салон. Но это создает не удобство т.к. приходиться вспоминать куда его вывели, разбирать часть обшивки салона. Вторым аспектом является вероятность нахождения этого тросика угонщиком и тем самым открывания замка капота.
Мы предлагаем использовать альтернативный вариант открытия замка капота при севшем аккумуляторе. Для этого в комплекте идет комплект проводов через которые можно запитать цепь устройства и замок откроется по метке. Угонщик данными проводами не воспользуется т.к система будет находиться в охране и он не имеет метки для его открытия.
в) Мы изменили логику опроса метки и режимов закрытия замка, обеспечив Вас удобной эксплуатацией и автоматической постановкой в охрану исключающий человеческий фактор, когда вы забыли поставить на охрану автосигнализацию. При потере метки существует возможность отключить функции кодом активации.
Мы производитель замков DefenTime и в первую очередь настраиваем оборудование на правильную логику работы с замком капота. Это обеспечивает противоугонную безопасность транспортного средства и одновременно простоту эксплуатации.
а) Самым распространенным решением предлагаемым установщиками является прямое подключение замка капота к замковым выходам автосигнализации обеспечивающие автоматическое запирание при постановке в охрану. Сам же блок автосигнализации находится в салоне и отслеживается по проводу светодиода. А подав питание на нужные провода (силовые выходы на замки) замок будет открыт. Следовательно самостоятельный модуль находящийся под запертым капотом является более перспективным противоугонным устройством.
б) Любой электромеханический замок при отсутствии питания перестает работать (например сел аккумулятор). Обычно предусмотрен тросик страховочного провода выводимый в салон. Но это создает не удобство т.к. приходиться вспоминать куда его вывели, разбирать часть обшивки салона. Вторым аспектом является вероятность нахождения этого тросика угонщиком и тем самым открывания замка капота.
Мы предлагаем использовать альтернативный вариант открытия замка капота при севшем аккумуляторе. Для этого в комплекте идет комплект проводов через которые можно запитать цепь устройства и замок откроется по метке. Угонщик данными проводами не воспользуется т.к система будет находиться в охране и он не имеет метки для его открытия.
в) Мы изменили логику опроса метки и режимов закрытия замка, обеспечив Вас удобной эксплуатацией и автоматической постановкой в охрану исключающий человеческий фактор, когда вы забыли поставить на охрану автосигнализацию. При потере метки существует возможность отключить функции кодом активации.
Что входит в комплекс meritec Complex Combo Plus?
- Подкапотный электронный модуль управляемый двумя метками присутствия.
- Индивидуальный замок капота Defentime Pro спроектированный под Ваш автомобиль.
- Дополнительный привод Defentime используемый или для блокировки под капотом. селектора коробки передач (если подобное решение существует) или как дополнительный замок на капот (ряд автомобилей BMW, Infiniti, VW, AUDI, имеют два штатных замка на капот).
- Комплект проводов для аварийного открытия
DT COMPLEX PRO
Эффективность защиты автомобиля зависит от общего подхода к выбору средств противодействия угону исходя из специфики каждолго транспортного средства.
Одновременно с этим на безопасновсть влияет взаимодействие между собой органов управления и следовательно от выбраного алгоритма установки.
При желании установить на автомобиль модельный замок капота мы предлогаем выбрать готовое решение включающее и модуль им управления который интегрируется в автомобиль как второй уровень безопасности. Он может работать самостоятьельно как и совместно с любой автосигнализацией (на которую можно возложить требуемые вам функции т.к автозапуск, котроль состояния, мониторинг двтжения автомомобиль и т.п.
Одновременно с этим на безопасновсть влияет взаимодействие между собой органов управления и следовательно от выбраного алгоритма установки.
При желании установить на автомобиль модельный замок капота мы предлогаем выбрать готовое решение включающее и модуль им управления который интегрируется в автомобиль как второй уровень безопасности. Он может работать самостоятьельно как и совместно с любой автосигнализацией (на которую можно возложить требуемые вам функции т.к автозапуск, котроль состояния, мониторинг двтжения автомомобиль и т.п.
Чем отличается данное решение от иных предложенных на рынке?
Мы производитель замков DefenTime и в первую очередь настраиваем оборудование на правильную логику работы с замком капота. Это обеспечивает противоугонную безопасность транспортного средства и одновременно простоту эксплуатации.
а) Самым распространенным решением предлагаемым установщиками является прямое подключение замка капота к замковым выходам автосигнализации обеспечивающие автоматическое запирание при постановке в охрану. Сам же блок автосигнализации находится в салоне и отслеживается по проводу светодиода. А подав питание на нужные провода (силовые выходы на замки) замок будет открыт. Следовательно самостоятельный модуль находящийся под запертым капотом является более перспективным противоугонным устройством.
б) Любой электромеханический замок при отсутствии питания перестает работать (например сел аккумулятор). Обычно предусмотрен тросик страховочного провода выводимый в салон. Но это создает не удобство т.к. приходиться вспоминать куда его вывели, разбирать часть обшивки салона. Вторым аспектом является вероятность нахождения этого тросика угонщиком и тем самым открывания замка капота.
Мы предлагаем использовать альтернативный вариант открытия замка капота при севшем аккумуляторе. Для этого в комплекте идет комплект проводов через которые можно запитать цепь устройства и замок откроется по метке. Угонщик данными проводами не воспользуется т.к система будет находиться в охране и он не имеет метки для его открытия.
в) Мы изменили логику опроса метки и режимов закрытия замка, обеспечив Вас удобной эксплуатацией и автоматической постановкой в охрану исключающий человеческий фактор, когда вы забыли поставить на охрану автосигнализацию. При потере метки существует возможность отключить функции кодом активации.
Мы производитель замков DefenTime и в первую очередь настраиваем оборудование на правильную логику работы с замком капота. Это обеспечивает противоугонную безопасность транспортного средства и одновременно простоту эксплуатации.
а) Самым распространенным решением предлагаемым установщиками является прямое подключение замка капота к замковым выходам автосигнализации обеспечивающие автоматическое запирание при постановке в охрану. Сам же блок автосигнализации находится в салоне и отслеживается по проводу светодиода. А подав питание на нужные провода (силовые выходы на замки) замок будет открыт. Следовательно самостоятельный модуль находящийся под запертым капотом является более перспективным противоугонным устройством.
б) Любой электромеханический замок при отсутствии питания перестает работать (например сел аккумулятор). Обычно предусмотрен тросик страховочного провода выводимый в салон. Но это создает не удобство т.к. приходиться вспоминать куда его вывели, разбирать часть обшивки салона. Вторым аспектом является вероятность нахождения этого тросика угонщиком и тем самым открывания замка капота.
Мы предлагаем использовать альтернативный вариант открытия замка капота при севшем аккумуляторе. Для этого в комплекте идет комплект проводов через которые можно запитать цепь устройства и замок откроется по метке. Угонщик данными проводами не воспользуется т.к система будет находиться в охране и он не имеет метки для его открытия.
в) Мы изменили логику опроса метки и режимов закрытия замка, обеспечив Вас удобной эксплуатацией и автоматической постановкой в охрану исключающий человеческий фактор, когда вы забыли поставить на охрану автосигнализацию. При потере метки существует возможность отключить функции кодом активации.
Что входит в комплекс Meritec Complex PRO?
- Подкапотный электронный модуль управляемый меткой присутствия
- Индивидуальный замок капота Defentime Pro спроектированный под Ваш автомобиль.
- Комплект проводов для аварийного открытия